Уже который день скандал вокруг интересов олигарха Игоря Коломойского в отечественной нефтяной отрасли будоражит не только украинскую, но и мировую прессу. Своими действиями днепропетровский губернатор явно намекает – подпускать к выстроенной им чёткой вертикали кого-либо, в том числе и государство, он не намерен.
Парадокс заключается в том, что в Укрнафте Коломойский и его группа "Приват" не имеют контрольного пакета акций, а в Укртранснафте – вообще ни одной акции. При столь скромной статистике – за счёт чего скандальному бизнесмену удавалось руководить этими стратегическими огромными компаниями? "События" попытались разобраться.
Шесть миллиардов гривен – именно столько государство потеряло из-за неплатежей "Укрнафты". Из них, согласно информации народного депутата Мустафы Найема, три миллиарда семьсот миллионов гривен – это неуплаченные дивиденды. Остальная сумма приходится на налоговый долг.
Контрольный процент акций в Укрнафте – государственный. Однако, де-факто ею руководит группа "Приват" олигарха и губернатора Днепропетровской области Игоря Коломойского. Ранее он уже заявлял, что контроль над компанией только в 2004-м году ему обходился в 5 миллионов долларов взяток ежемесячно. По мнению экспертов, это окупалось за счёт направления финансовых потоков "Укрнафты" в нужное днепропетровскому олигарху русло.
"В 2013 году Укрнафта заплатила за подрядные работы по каким-то исследовательским изысканиям в области добычи нефти и газа, 1,85 миллиарда гривен, которые в последствии, как установило расследование Фискальной службы, были просто транзитированы на фиктивные фирмы с целью дальнейшей обналички", – говорит директор ОАО "Консалтинговая группа А-95" Сергей Куюн.
Изменить расклад сил в истории с "Укрнафтой" должен закон "Об акционерных обществах", проголосованный парламентом на прошлой неделе. Он позволит снизить кворум, необходимый для принятия решений, в частности и о выплате дивидендов, с шестидесяти процентов до пятидесяти плюс одна акция. Однако, Игорь Коломойский уверен – всё останется как прежде.
"Это же государственная компания? Нет, это частная компания – Подождите, 50 и один процент. – Это и является по закону частной компанией. Вы боитесь смены руководства – И она не поменяет руководство – Почему? – Ну потому", – такой разговор состоялся между Коломойским и Найемом по "Укрнафтой".
А вот "Укртранснафта", которая хоть и считается полностью государственной, но неофициально контролировалась "Приватом", задолжала государству порядка двух миллиардов гривен. Эксперты считают, что обе компании рано или поздно с долгами перед государством рассчитаются. Тем более, что в Укртранснафте хоть и с боем, но назначили нового руководителя. Однако, в проигрыше группа "Приват" не останется.
"В принципе, мы понимаем, что где-то эти деньги так не лежали, они работали. Поэтому, предполагать можно все, что угодно. Эта схема универсальна и тот, кто оперирует государственными пакетами на предприятиях государственной формы собственности или там, где есть смешанная форма собственности, то использует любую возможность для того, чтобы на ... средствах, которые необходимо перечислить в бюджет, нажиться", – говорит президент Центра глобалистики "Стратегия ХХІ" Михаил Гончар.
В случае дальнейшей конфронтации с государством, днепропетровский губернатор может пойти ва-банк – ведь в его руках сосредоточена почти треть заправок Украины. Ещё и один из крупнейших банков.
"Было прекращено по неизвестным причинам реализацию за наличный расчет дизельного топлива в некоторых сетях, контролируемых финансово-промышленной группой "Приват". Это колокольчик, который может быть тревожным, поскольку все же
заправки, которые сейчас работают и которые по заключению СМИ контролирует группа Приват, их остановки может существенно повлиять на обеспечение потребителей нефтепродуктами", - отметил эксперт по экономическим вопросам Геннадий Рябцев.
Эту и другие новости вы можете посмотреть в выпуске информационной программы "События" на канале "Украина" за 24.03.2015 19:00