До кінця 2018 року будівельники планують завершити роботи зі спорудження опор залізничної частини Кримського моста і встановити значну частину прогонових будов. Про це повідомляє офіційний ресурс проекту most.life.
"У цьому році нам належить повністю "одягнути" автодорогу через Керченську протоку в асфальтобетон, обладнати її всім необхідним і ввести в експлуатацію. Паралельно ми виводимо на пікову потужність будівництво залізниці", – цитує ресурс голову ради директорів компанії "Стройгазмонтаж" Аркадія Ротенберга.
За даними most.life, залізничний міст – це шлях довжиною 19 км, з яких понад 6 км – над морською акваторією. Дорога плавно піднімається з 5 метрів і досягає максимальної висоти – 35 м над морем – на фарватерної ділянці. Тут встановлені арки Кримського моста, під якими проходять суду.
"До початку 2018 року в підставу залізничного моста занурено більше 90% паль, сформовано 175 з 307 опор. Йде збірка прольотів. Загальна їхня маса – майже 160 тисяч тонн, що в 1,5 рази більше, ніж на автодорожній частини споруди. Вже зібрана п'ята частина прольотів. Після монтажу мостового полотна почнеться пристрій шляхів, це дві колії для руху пасажирських і вантажних потягів з Тамані до Криму і в зворотному напрямку. Згідно з проектом залізнична частина мосту запускається в роботу в 2019 році", – повідомляє most.life.
Нагадаємо, раніше російські ЗМІ повідомили, що новий, другий дивізіон зенітно-ракетного комплексу С-400, дислокований Росією в анексованому Севастополі, повинен "контролювати повітряний простір над Чонгаром і Вірменським" біля материкової України.
У Кремлі заявили, що у Росії є "повне суверенне право" розгортати зенітно-ракетні комплекси С-400 в окупованому Криму для "гарантування безпеки".
Як відомо, в кінці жовтня міністр оборони РФ Сергій Шойгу заявив, що Росія посилює військове угрупування на кордоні з Україною.
Споживча інфляція
Облікова ставка
Офіційний курс євро
Офіційний курс долара
Міжнародні резерви
Головні теми