/ Фото: Сергiй Ревера
Україну струсонули декілька скандалів, пов'язаних з ініціативами і законопроектами. "Сегодня" проаналізувала найгучніші.
МОВА І АВТО. Днями в Раді зареєстрували відразу три законопроекти, які стосуються української мови і містять, м'яко кажучи, спірні норми. Законодавці хочуть зробити український обов'язковим для використання в ЗМІ. При цьому теле- і радіопередачі на інших мовах повинні будуть дублюватися українською. За порушення – штраф 8,5 тис. грн. Особливий резонанс викликала норма про мовних інспекторів, які повинні будуть стежити за виконанням закону. Відлуння скандалу докотилося до ЄС, і в Парламентській асамблеї Ради Європи ухвалили резолюцію, висловивши стурбованість можливістю прийняття цього законопроекту. Видавці ж показують статистику продажів – україномовні видання сильно поступаються в попиті російськомовним. Або держава одночасно з ухваленням закону має гарантувати виділення держдотацій на випуск преси українською, або це рішення призведе до розвалу галузі.
Ще одним скандалом стали протести автовласників – 24 січня активісти перекрили дороги, що ведуть до столиці, вимагаючи змінити Митний кодекс. Йдеться про законопроект, який спрощує ввезення до України іноземних машин за спрощеним "розмитненням". Нова редакція дозволить українцям, сплативши на митниці річний платіж, законно рік пересуватися по країні без "розмитнення" автомобіля. Сьогодні, щоб завезти до України стару євромашину, не розмитнюючи, потрібно або перетинати кордон кожні п'ять днів, або зареєструвати її на іноземну фірму.
ПРАВА І ГАЗ. Ажіотаж викликала і ініціатива заступника міністра внутрішніх справ Анастасії Дєєвої, яка запропонувала скоротити термін дії водійських прав деяких категорій. "Сьогодні водійське посвідчення дає право на керування транспортом протягом 30 років з дати отримання. За вимогами ЄС, повинні бути встановлені нові терміни – від 5 до 15 років залежно від категорії транспорту", – зазначила вона. Так, водії легкових автомобілів за новими правилами повинні будуть міняти права кожні 15 років, а ті, хто управляє вантажівками і автобусами, – кожні 5 років.
Крім того, Кабмін розглядає можливість зниження соціального норми на газ – тобто безкоштовну кількість газу, яке пільговик може використовувати на місяць. Якщо сьогодні стандарт становить 5,5 кубометра на квадратний метр площі, то до 2019-го його хочуть встановити на рівні 4 кубометрів. Остаточне рішення цього питання в Мінсоцполітики обіцяють представити в квітні, після закінчення опалювального сезону. Нагадаємо, що в цьому опалювальному сезоні соціальна норма вже знизилася з 7 кубометрів.
ХОСТЕЛ ПОЗА ЗАКОНОМ. Нарешті, в ВР був зареєстрований проект, згідно з яким у житлових будинках забороняється розміщувати бізнес-офіси, хостели, а також будь-які інші комерційні приміщення. У разі ухвалення цього закону порушникові загрожує штраф в розмірі від 34 до 80 тис. грн. Як наголошується в пояснювальній записці, законопроект покликаний захистити права мешканців багатоквартирних будинків. Зазначимо, що за норму нардепи повинні були голосувати 19 січня, проте до нього справа поки що не дійшла.
"Проблеми не сховати". Політолог Роман Бортник не виключає, що такий шквал неоднозначних пропозицій може бути викликаний тим, що населення намагаються відвернути від реальних проблем, наприклад, в економіці. Однак політексперт Володимир Фесенко не згоден. "Я версію, що якісь рішення влади спрямовані на те, щоб відвернути від реального стану речей, чую вже два роки. Але це, на мій погляд, така примітивна, типова конспірологія, яка у нас дуже поширена. Наприклад, той же законопроект про мову спровокований тим фактом, що зараз в Конституційному суді знову готується розгляд закону Ківалова – Колесніченка (закон, ухвалений в липні 2012 року, офіційно передбачав двомовність в регіонах, де чисельність нацменшин перевищує 10%, а новий закон на противагу покликаний підтримати український. – Авт.). Але навряд чи всі ці питання зможуть відвернути народ від реальних проблем".