Фото: Motor Sich Airlines/Facebook
Якщо США хочуть завадити переходу приватної української компанії "Мотор Січ" у руки китайців, вони повинні зробити українській стороні певні пропозиції, підкріплені конкретними грошима. Таку думку висловив експерт дослідницького центру Atlantic Council Андерс Аслунд.
"Компанія "Мотор Січ", можливо, найкраща компанія з виробництва військової техніки в Україні. Вона спеціалізується на виробництві двигунів для вертольотів і літаків, тож це дуже цінна компанія. Це приватна компанія, яка продавала більшість своїх двигунів Росії. Втім, останні п'ять років "Мотор Січ" не може продавати свою продукцію Росії через українські санкції, введені проти ворога. Компанія опинилася в поганому фінансовому стані. Її власнику 80 років. Він побудував цю кампанію, приватизував її, розвинув, а тепер хоче її продати. І хто може бути покупцями? Якщо США хочуть її купити, вони повинні бути готові запропонувати гроші. Компанія виставлена на продаж за мізерну ціну в 100 млн доларів. Якщо США зацікавлені в ній, вони повинні заплатити ці гроші", – сказав він.
Раніше американське впливове видання The Wall Street Journal, посилаючись на свої джерела в Білому домі, повідомляло, що остаточне розв’язання питання "Мотор Січ" – ключове завдання візиту радника американського президента Джона Болтона до Києва.
Газета акцентувала, що у Вашингтоні дуже серйозно ставляться до питання отримання Китаєм після покупки українського підприємства "життєво важливих оборонних технологій". За словами співрозмовника видання, в Білому домі вважають, що ця угода дозволить Китаю в перспективі серйозно посилити свій військовий потенціал, чого США допустити не можуть.
Сам Болтон спростував чутки про те, що він прибув до України, щоб нібито запобігти продажу китайським компаніям запорізького підприємства "Мотор Січ". За його словами, він не зустрічався з керівництвом компанії.
Нагадаємо, раніше президент України Володимир Зеленський провів зустріч з послом КНР, з яким обговорив двостороннє співробітництво країн, і наголосив на важливості для Києва китайських інвестицій і досвіду.