Не успев освоиться в кресле городского головы, Алексей Костусев уже готовит грандиозные реформы (кстати, по словам сотрудников мэрии, Костусев обосновался в кабинете Ворохаева, проигнорировав "покои" Гурвица). Первым делом, по словам мэра, он создаст несколько комиссий по детальному аудиту деятельности всех управлений горсовета и КП. Также новый хозяин Одессы собирается... полностью уничтожить старую структуру управления городом и построить "новую модель" мэрии.
По мнению Алексея Костусева, на этот шаг его вынуждает пойти очевидная неэффективность работы управлений и коммунальных предприятий. "Когда я начал подсчитывать количество КП, то сбился со счета, — их около ста! Многие из них будто специально созданы, чтобы запутать управление городом и создать неразбериху, другие просто ничего не делают. А некоторые департаменты и управления горсовета дублируют работу друг друга! — возмущается Костусев. — Например, несколько управлений занимаются одним и тем же — внутренней политикой и размещением рекламы. Естественно, их надо упразднять за ненадобностью".
На создание нового аппарата управления городом у Алексея Костусева, по его словам, уйдет от трех месяцев до полугода. За это время градоначальник намерен посетить несколько самых успешных городов Украины для обмена опытом. "Обязательно съезжу в Винницу, Славутич. Интересен также опыт Комсомольска. Ну и, конечно же, обязательно буду перенимать опыт моего хорошего знакомого, ильичевского городского головы Валерия Хмельнюка", — делится планами Костусев.
От наиболее одиозных управленцев мэр спешит избавиться. Но... милиция его опередила. "Только хотел распрощаться с главой Суворовской РА, но ее взяли на взятке", — пожимает плечами Алексей Алексеевич. Не за горами и подробное рассмотрение проведения тендерных конкурсов — реконструкции одесского аэропорта и строительства мусороперерабатывающего завода. Вчера городской голова уже принял делегацию крупнейшей китайской компании, желающей поучаствовать в реконструкции "воздушных ворот" Одессы. "Конкурсы будут открытыми для всех, — обещает политик. — Кстати, у этой китайской фирмы, которая предлагает воссоздать аэропорт, при Гурвице потребовали взятку за подписание контракта — целых $40 млн!"
"Мерседес". Ездит в сопровождении двух милицейских авто. Фото: А. Сибирцев
Все это, хоть и краткосрочные, но планы. А пока "ревизию власти" Костусев начал с себя, отказавшись от "мэрского" кортежа из трех джипов. Напомним, что кавалькада роскошных черных "Лендкрузеров" была предназначена для того, чтобы возить Эдуарда Гурвица на работу и домой. Отказавшись от авто, закрепленных за мэрией, новоизбранный решил ездить на собственной машине — "Мерседесе" (к слову, не элит-класса. — Авт.), оплачивая труд водителю и заправляясь бензином за свой счет. Но "свиту" к "Мерину" все же приставили — его сопровождают два милицейских авто с мигалками и личная охрана из сотрудников спецподразделения "Альфа" СБУ. Сам Алексей Костусев называет кортеж охранников в погонах "вынужденной" мерой. "Я помню свои обещания — быть открытым для одесситов. Но руководство силовиков настойчиво порекомендовало мне обзавестись охраной. По их информации, на меня могут быть совершены покушения со стороны людей, которые проиграли выборы, — признался мэр. — Поэтому я хочу извиниться перед всеми горожанами за то, что вынужден сейчас ходить с охраной. Но за нее я также плачу из собственного кармана". Два джипа, которые числятся за гаражом горсовета, градоначальник передал своим замам — Матковскому и Фабрикант. К слову, третий "Лендкрузер" (он единственный — бронированный), возивший Эдуарда Гурвица, оказался собственностью Вахтанги Убирии.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы