Премьер-министр Юлия Тимошенко продолжает изо всех сил укрепить свой рейтинга популярности. Очередная "популистская" инициатива ее правительства — избавить чиновников от болезненной тяги к дорогим автомобилям и пересадить их на авто не дороже 60 тыс. грн. (сейчас за такие деньги можно купить разве что Lanos, причем в стандартной комплектации, или же китайский Cherry, причем среднего класса). То есть цена служебной машины, которую покупают всем чинушам за бюджетные деньги не должна превышать эту сумму.
Министры с инициативой премьера не согласны. Они считают, что такие дешевые автомобили — опасны. Министр ЖКХ Алексей Кучеренко ездит по Киеву на служебном Опеле, а когда выезжает за город домой, пересаживается в "Мерседес-кубик" своей супруги: "Служебные авто чиновников действительно не должны быть слишком дорогими. Но это должны быть машины среднего класса с достаточным уровнем безопасности. Lanos, который можно купить за 60 тыс. грн. такими качествами не обладает", — говорит министр.
Министр молодежи и спорта Юрий Павленко ездит на Volkswagen Phaeton 2004 года. "Этот автомобиль представительского класса, но самой простой комплектации. Министерству он ничего не стоил, потому что достался 2 года назад от МВД. А слишком дорогих машин действительно быть не должно", — считает он.
По словам депутата от БЮТ Валерия Писаренко, несмотря на критику и ворчание со стороны чиновников, правительство настроено серьезно: "Действительно, давно рассматривается вопрос о том, чтобы ввести ограничения на стоимость служебных автомобилей для чиновников, ведь даже нынешнее ограничение в 500 тыс. грн. они с легкостью обходят", — возмущается он. По словам Писаренко, чиновники приходят в автосалон, выбирают машины, причем со всеми "наворотами", а превышающую лимит сумму доплачивают из собственного кармана. Причем, делается это на перспективу. "Когда министры уходят со своих должностей, то должны отказываться от автомобилей. Они от них отказываются, а заодно и списывают, под предлогом обновления таксопарка. Потом это авто продается на аукционе, где ее по дешевке покупает этот же чиновник", — объясняет Писаренко.
Политологи также считают, что покупать дорогие авто для чиновников за счет налогоплательщиков — неприемлемо, но столь жесткое ограничение — популизм чистой воды. "Все прекрасно понимают, что чиновники не станут ездить на Волгах, Жигулях и Lanos", — считает политолог Вадим Карасев. По его словам, подобную акцию в конце 90-х в России проводил Борис Немцов, пытаясь пересадить чиновников на Волги. Но успехом она не увенчалась, чиновники попросту пересели на личные авто.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы